O que é Certo, Errado ou Crendice sobre o GNV?
Dúvidas mais frequentes, mitos, verdades e mentiras sobre o que popularmente se fala e o que realmente é correto.
Mentira: Carro 1.3, 1.6, 2.0 ou mais não precisam de Variador de Avanço.
Verdade: Todo carro a gás precisa de Variador de Avanço pois o ponto do Gás deve ser no mínimo 9º a mais. Sem variador o carro perderá potência no gás, aquecerá mais o motor e desgastará mais o cabeçote.
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Frases Erradas ou
Procedimentos Enganosos
As principais frases erradas por assunto:
- Emulador Bico/Sonda
- Variador de Avanço
- Aquecimento/Água
- Cilindros e tamanhos
- Instalações Erradas
e/ou Intencionais
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Estouros ocorrem no GNV por quê?
No kit gás de 2ª, 3ª e 4ª geração o inconveniente mais conhecido são os temidos estouros quando usando gás natural veicular. Os estouros são causados na maioria das vezes por falhas de ignição, como as de velas, cabos e bobinas e outros itens de manutenção do veículo.
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Carro tem Falhas, mas não aparece no scanner?
O carro a gás apresenta falhas e mesmo passando no scanner não aponta defeito nenhum?
Então precisa de um MECÂNICO, pois vários defeitos ou falhas mecânicas não são identificados ainda por aparelhos ou computadores. Mas veja a seguir as causas mais comuns.
Sem variador de avanço, o carro a gás com o tempo desgasta cabeçote.
Verifique entradas de ar, filtro de ar, cabos de velas, velas, bobinas, mal contatos, aterramento.
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Apitos no botão de 5ª geração por quê?
O kit de 5ª geração como um sistema de injeção tem um sistema de avisos de problemas. Identificado por apitos no botão indicador em várias marcas de kit, e acionador de troca GNV e líquido. Os apitos são os sinais que algo no kit não está funcionando adequadamente e senão for resolvido, o kit retorna para o líquido ou pode até desligar o sistema GNV em último caso, pois o sistema de líquido do carro deve estar funcionando adequadamente.
Os problemas mais comuns são os sinais que chegam errados ou incorretos ou com valores insuficientes, tais como:
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Calcule a economia que você faz com GNV, tanto em combustível como no IPVA nos estados que tem o benefício.
Calcule sua economia incluindo o IPVA
Veja um exemplo para um carro que roda 1.500Km/Mês.
Tem um consumo de 10,0 Km/L de gasolina ou 7,5 Km/L de Flex(Álcool), deverá rodar 14,5Km/m³ com kit de GNV 5ª geração com variador.
Consulte os preços atualizados de combustíveis no site da ANP.
Considerando no Rio de Janeiro os valores do GNV R$4,40, Gasolina R$5,99, e Álcool R$4,38, todos segundo a ANP 02/Ago/2025.
A Economia em R$(real) será de:
- 44% no Etanol(Álcool)
- 40% no Flex(Álcool)
- 41% na Gasolina
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Emuladores de Bicos na Loja Física ou Loja Online, e informações detalhadas de cada produto no GNV
Vamos inicialmente agrupar nas seguintes categorias e subcategorias e os links para compra e dados de informações:
Emuladores [Info] 
- Desliga os bicos quando o GNV é ligado e emula o sinal de como se estivessem funcionando.
- 1 Bico
- TURY T52A = Mono injetor - 4 fios
- IGT E10 = Mono Injetor - 4 fios
- TURY T52A = Mono injetor
- 3 ou 4 Bicos (cilindros)
- TURY T54A = - 10 fios - 4 Pares de Conector
- IGT E40 = - 10 fios - 4 Pares de Conector
- PRÉSSOR =
- VERPTRO Versim4 = - 10 fios - 4 Pares de Conector
- TURY T53A = 4 Bicos e Simulador de Sonda - - 12 fios e 4 pares de conector
- Eurogas ST Chicotes específicos: Honda, Toyota, VHC Delphi, Nippon Denso, EV6
- TURY T54A =
- 5 ou 6 Bicos (cilindros)
- TURY T56A = - 14 fios - 6 pares de Conectores
- IGT E60T = - 14 fios- 6 pares de Conectores
- TURY T56A =
Esta página e todas com conteúdo de cada produto ainda estão em desenvolvimento. Enquanto isto encontre muitas perguntas e soluções no novo blog ou as informações que já auxiliaram milhares de usuários e interessados em GNV. Também pode acessar o nosso site da marca que somos Distribuidores oficiais, a TURY.
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- Categoria: Produtos
A TURY foi fundada em 1990, atuando no desenvolvimento e produção de equipamentos automotivos que se tornam componentes originais em linhas de montagem de veículos e outros fabricantes de GNV ou com a marca TURY. Com foco concentrado em criar produtos inovadores voltados para a área de automação, conforto e segurança veicular e no desenvolvimento de novos sistemas de injeção de combustíveis alternativos que atendam as diretrizes de serem limpos e economicamente viáveis.
Veja o novo Catálogo e Tabela de Aplicações GNV.
TURY é o maior fabricante brasileiro de eletrônicos para GNV e combustíveis alternativos. Também representa Stag(Polônia) e Emer(Itália) no Brasil.
Na divisão de combustíveis tem soluções completas para a adaptação de motores originais a gasolina, etanol ou flexfuel (gasolina e etanol) para também utilizarem gás natural (GNV), Hidróxido de Oxigênio (HHO) ou Etanol (para veículos originais a Gasolina).
Trabalham constantemente para que os produtos atendam as exigências de proprietários e que sejam o mais simples possível de serem instalados, respeitando e mantendo as características originais dos automóveis. TURY se caracteriza por ser uma empresa de alta capacidade de desenvolvimento de novos e complexos produtos sendo referencia de qualidade em todo o mercado. Atuam em mais de 30 Países, na América Latina, América do Norte, África , Europa e Ásia, sendo sinônimo de qualidade através da marca e de produtos.
Site Oficial: http://tury.com.br ou alternativo https://tury.net.br
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TURY T68 Simulador de Sonda Flex e 1 ou 2 Sondas
Simulador de Sonda Lambda para veículos FLEX e/ou para 1 ou 2 sondas sequenciais em veículos com GNV. Se o carro tiver 2 sondas lambdas para cada catalisador (antes e depois do catalisador) Evita erro do sinal de mistura pobre, que causa atraso no ponto.
APLICAÇÕES: Consulte a Nova Tabela de Aplicações TURY e saiba quais eletrônicos para seu carro e a configuração. Veículos com 6 ou 8 cilindros utilizam 2 simuladores de sonda.
O Simulador de Sonda Lambda Duplo T68 é um módulo eletrônico desenvolvido para efetuar a simulação dos sinais dos sensores de sonda lambda para 100% dos veículos com tecnologia FLEX ou somente gasolina.
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Dicas de GNV - Essenciais e Eventuais
