| VOLKSWAGEN | ||||||
| APOLLO | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1990 até 1992 | Todos | T34 | |||
| COMUTADORA | 1990 até 1992 | Todos | T1000 | |||
| BRASILIA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1973 até 1982 | T34 | ||||
| COMUTADORA | 1973 até 1982 | Todos | T1000 | |||
| BEETLE | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1997 até 2011 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1997 até 2011 | Com bobina de ignição de 4 fios | T32 A | |||
| 1997 até 2011 | Com sensor de rotação indutivo | T30 F ou T41 (¹) | ||||
| 1997 até 2011 | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1997 até 2011 | Todos | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 1997 até 2011 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 1997 até 2011 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1997 até 2011 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1997 até 2011 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1997 até 2011 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 1, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda. | ||||||
| BORA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1999 até 2011 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1999 até 2011 | Com bobina de ignição de 4 fios com sensor Hall | T32 A ou T37 ou T43 (¹) | |||
| 1999 até 2011 | Com sensor de rotação magnético sem distribuidor | T30 F ou T41 | ||||
| 1999 até 2011 | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1999 até 2011 | Todos | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 1999 até 2011 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2005 até 2011 | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1999 até 2011 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1999 até 2011 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1999 até 2011 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1999 até 2011 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina. | ||||||
| CROSSFOX | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2005 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2005 em diante | Todos | T32 A ou T37 ou T43 (¹) | |||
| 2005 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2005 em diante | Todos | T1200 (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2005 em diante | Todos | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2005 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2005 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2005 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2005 em diante | Todos | T1100 | ||||
| 2005 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| FOX | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2003 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2017 em diante | Motor 1.6 MSI | TAP 2 | |||
| 2003 em diante | Todos, exceto Motor 1.0 com bobina de ignição de 6 fios | T32 A ou T37 ou T43 (¹) | ||||
| 2009 em diante | Motor 1.0 com bobina de ignição de 6 fios | T44 ou T43 ou TAP2 | ||||
| 2003 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2003 em diante | Todos | T1200 (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2003 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (³) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2005 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 2003 em diante | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2003 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2003 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2003 em diante | Todos | T1100 (²) | ||||
| 2003 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| FUSCA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1964 até 1999 | Todos com Ignição Eletrônica | T34 | |||
| COMUTADORA | 1964 até 1999 | Todos | T1000 | |||
| NEW FUSCA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2012 em diante | Injeção Direta 4 Cilindros Codígos CCZA - CPKA | STAG 4 DPI | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2012 em diante | 2.0 16V TSI | TAP 2 | |||
| ACESSÓRIOS | 2012 em diante | Todos | T76 | |||
| GOL | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1994 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2009 em diante | Motor 1.0 com bobina de ignição de 6 fios | T44 (¹) ou T43 ou TAP2 | |||
| 1997 em diante | Com sensor de rotação de efeito Hall e sem distribuidor | T32A ou T37 ou T43 (¹) | ||||
| 1994 em diante | Motor 1.0 com bobina de ignição de 3 fios, modulo de potência e distribuidor | T31 B | ||||
| 2000 até 2003 | Motor 1.0 16V Turbo | T32A ou T30 F ou T41 | ||||
| 1984 até 2004 | Com carburador ou com Injeção eletrônica com distribuidor | T34 | ||||
| 1994 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1994 em diante | Com injeção eletrônica | T1200 (²) | |||
| 1984 até 1993 | Com carburador | T1000 (²) | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1994 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (³) | |||
| 1994 até 1996 | Injeção Eletrônica Monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2005 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1994 até 2004 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1994 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1994 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1994 em diante | Todos | T1100 | ||||
| 1994 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina | ||||||
| GOLF | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2003 em diante | Injeção Direta 4 cilindros Codigos: BLX-BPY-BVX-BVY-BVZ-BWA-CAXA-CCZA-CHPA | STAG 4 DPI | |||
| 1993 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | ||||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2009 em diante | Motor 1.6 com bobina de ignição de 6 fios | T44 (¹) ou T43 ou TAP2 | |||
| 1998 em diante | Com sensor de rotação de efeito Hall e sem distribuidor | T32A ou T37 ou T43 (¹) | ||||
| 1991 até 2004 | 1.8 20V Turbo e 2.0 com injeção Bosch Motronic ME7.5 | T30 F ou T41 | ||||
| 1991 até 1998 | Monoponto ou Multiponto com bobina de ignição de 3 fios, modulo de potência e Distribuidor | T31 C | ||||
| 1992 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1991 em diante | Com injeção eletrônica | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 1993 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| 1991 até 1998 | Injeção Eletrônica Monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2005 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1991 até 2004 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1991 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1993 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 (³) | |||
| 1991 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2 | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina | ||||||
| (³) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| JETTA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2011 em diante | TSI Injeção Direta 4 cilindros Codigos: BPY-BVY-BVZ-BWA-CAXA-CCZA-CPKA-CZCA | STAG 4 DPI | |||
| 1994 até 2013 | Injeção Eletronica 5 cilindros | STAG 6 QMAX | ||||
| 2011 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | ||||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1994 em diante | Com bobina de ignição de 6 fios | T44 (¹) ou T43 ou TAP2 | |||
| 2011 em diante | Com sensor de rotação de efeito Hall e sem distribuidor | TAP 2 | ||||
| 2011 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2011 em diante | Todos | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 2011 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| 1994 até 2013 | Injeção Eletronica Multiponto de 5 cilindros | T56 A | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2011 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1994 até 2013 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1994 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1994 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 (³) | |||
| 1994 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2 | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina. | ||||||
| (³) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| KOMBI | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1997 até 2014 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2006 até 2008 | Todos | T37 ou T43 (¹) | |||
| 2009 até 2014 | Todos | T32 A (¹) | ||||
| 1997 até 2006 | Todos | T31 B | ||||
| 1950 até 1996 | Com carburador | T34 | ||||
| 1997 até 2014 | Todos com injeção Eletrônica (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1950 até 2014 | Com carburador ou injeção eletronica | T1000 LONG (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2006 até 2014 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros Flex | T54 A (³) | |||
| 1997 até 2005 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros motor só gasolina tipo Boxer | T54 C | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2006 até 2014 | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1997 até 2005 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1997 até 2014 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2006 até 2014 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1950 até 2014 | Todos | T1100 | ||||
| 2006 até 2014 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina. | ||||||
| LOGUS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1993 até 1997 | Todos | T34 | |||
| 1993 até 1997 | Todos com injeção eletronica | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1993 até 1997 | Com injeção eletrônica | T1200 | |||
| 1993 até 1997 | Com carburador | T1000 | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1993 até 1997 | Injeção eletrônica multiponto | T54 A (¹) | |||
| 1993 até 1997 | Injeção eletrônica monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1993 até 1997 | Todos com injeção eletronica | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1993 até 1997 | Todos com injeção eletronica | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1993 até 1997 | Todos | T76 | |||
| (¹) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| NIVUS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 6ª GERAÇÃO | 2019 em diante | Injeção TSI | STAG 4 DPI | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2019 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | TAP 2 | |||
| ACESSÓRIOS | 2019 em diante | Todos (Somente para conversões de 6ª Geração) | T78 | |||
| 2019 em diante | Todos | T76 | ||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| PARATI | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1994 até 2013 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2001 até 2013 | Motores 1.0, exceto 1.0 16V turbo | T32A ou T37 ou T43 | |||
| 2000 até 2003 | 1.0 16V Turbo | T30 F ou T41 | ||||
| 1997 até 2001 | 2.0 16V Turbo | T30 C ou T41 | ||||
| 1982 até 2006 | Com carburador ou com Injeção eletrônica com distribuidor | T34 | ||||
| 1997 até 2001 | Motor 1.0 com bobina de ignição de 3 fios, modulo de potência e distribuidor | T31 B | ||||
| 1994 até 2013 | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1994 até 2013 | Com injeção eletrônica | T1200 (¹) | |||
| 1982 até 1996 | Com carburador | T1000 (¹) | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1997 até 2013 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| 1994 até 1996 | Injeção eletrônica monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2003 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1994 até 2005 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1994 até 2013 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1994 até 2013 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1994 até 2013 | Todos | T1100 (¹) | ||||
| 1994 até 2013 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina. | ||||||
| PASSAT | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2011 em diante | Injeção Direta 4 cilindros Codigos:BPY-BUX-BVY-BVZ-BWA-BZB-CAXA-CCZA-CDA-CZCA | STAG 4 DPI | |||
| 1993 até 2005 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | ||||
| 1997 até 2005 | Injeção Eletronica 5 ou 6 cilindros | STAG 6 QMAX | ||||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2005 em diante | Com sensor de rotação de efeito Hall | TAP 2 | |||
| 1993 até 2005 | Motores 2.8, 2.3 ou 1.8 20V Turbo | T30 F ou T41 | ||||
| 1993 até 2005 | Motores 2.0 ou 1.8 8V | T37 ou T43 ou T31 C | ||||
| 1973 até 1988 | Com carburador | T34 | ||||
| 1993 em diante | Todos com Map (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1988 até 2005 | Todos com injeção eletronica | T1200 | |||
| 1973 até 1988 | Todos com carburador | T1000 | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1993 até 2005 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (¹) | |||
| 1997 até 2005 | Injeção Eletronica Multiponto de 5 ou 6 cilindros | T56A ou T56 (²) | ||||
| 1988 até 1996 | Injeção eletronica monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1988 até 2005 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1992 até 2005 | Todos | T30 F ou T4100 | |||
| ACESSÓRIOS | 1993 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 (³) | |||
| 1992 em diante | Todos com injeção eletronica | T76 | ||||
| (¹) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| (²) Nas versões 2.3 usar T56 e nas versões 2.8 usar T56A | ||||||
| (³) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| PASSAT VARIANT | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2005 até 2014 | Injeção Direta 4 cilindros Codigos:BPY-BUX-BVY-BVZ-BWA-BZB-CAXA-CCZA-CDA-CZCA | STAG 4 DPI | |||
| 1997 até 2010 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | ||||
| 1997 até 2000 | Injeção Eletronica 5 ou 6 cilindros | STAG 6 QMAX | ||||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2005 até 2014 | Com sensor de rotação de efeito Hall | TAP 2 | |||
| 1997 até 2000 | Motores 2.8, 2.3 ou 1.8 20V Turbo | T30 F ou T41 | ||||
| 1997 até 2000 | Motores 2.0 ou 1.8 8V | T37 ou T43 ou T31 C | ||||
| 1997 até 2000 | Todos com Map (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1997 até 2000 | Todos | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 1997 até 2000 | Injeção Eletronica Multiponto de 5 ou 6 cilindros | T56A ou T56 (¹) | |||
| 1997 até 2000 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 (²) | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1997 até 2000 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1997 até 2000 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1997 até 2000 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 (3) | |||
| 1997 até 2014 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Nas versões 2.3 usar T56 e nas versões 2.8 usar T56A | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| (³) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| POINTER | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1994 até 1996 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1994 até 1996 | Todos com Map (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | |||
| 1994 até 1996 | Todos | T34 | ||||
| COMUTADORA | 1994 até 1996 | Todos com injeção eletronica | T1200 | |||
| 1994 até 1996 | Todos com carburador | T1000 | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1994 até 1996 | Com injeção Eletronica multiponto | T54 A | |||
| 1994 até 1996 | Injeção Eletrônica Monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1994 até 1996 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1994 até 1996 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1994 até 1996 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1994 até 1996 | Todos | T76 | ||||
| POLO | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 6ª GERAÇÃO | 2019 em diante | Injeção TSI | STAG 4 DPI | |||
| KITs 5ª GERAÇÃO | 2002 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2017 em diante | 1.6 MSI ou TSI | TAP 2 | |||
| 2002 até 2016 | Com bobina de ignição de 4 fios | T32 A | ||||
| 2002 até 2016 | Com sensor de rotação de efeito Hall e sem distribuidor | T37 ou T43 (¹) | ||||
| 2002 até 2016 | Com bobina de ignição de 6 fios | T44 ou T43 ou TAP2 | ||||
| 2002 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2002 em diante | Todos | T1200 (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2002 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (³) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2002 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 2002 até 2004 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2002 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2002 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2002 em diante | Todos | T1100 | ||||
| 2002 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina | ||||||
| POLO CLASSIC | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1997 até 2002 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1997 até 2002 | Todos | T31 C | |||
| 1997 até 2002 | Todos | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1997 até 2002 | Com injeção eletrônica | T1200 | |||
| EMULADOR DE BICO | 1997 até 2002 | Injeção eletrônica multiponto | T54 A (¹) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 1997 até 2002 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1997 até 2002 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1997 até 2002 | Todos | T76 | |||
| (¹) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| QUANTUM | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1992 até 2003 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1985 até 1993 | Todos | T34 | |||
| 1992 até 2003 | Todos com Map (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1992 até 2003 | Todos com injeção eletronica | T1200 (¹) | |||
| 1985 até 1993 | Todos com carburador | T1000 (¹) | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1992 até 2003 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| 1994 até 1996 | Injeção eletronica monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1992 até 2003 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1992 até 2003 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1992 até 2003 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1992 até 2003 | Todos | T1100 | ||||
| 1992 até 2003 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| SANTANA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1992 até 2006 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1984 até 2006 | Todos | T34 | |||
| 1992 até 2006 | Todos com Map (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1992 até 2006 | Todos com injeção eletronica | T1200 (¹) | |||
| 1984 até 1993 | Todos com carburador | T1000 (¹) | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1992 até 2006 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| 1994 até 1996 | Injeção eletronica monoponto | T52 A | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 1992 até 2006 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1992 até 2006 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1992 até 2006 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1992 até 2006 | Todos | T1100 | ||||
| 1992 até 2006 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda | ||||||
| SAVEIRO | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1997 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2016 em diante | Motor 1.6 MSI | TAP 2 | |||
| 2009 até 2016 | Todos, exceto sistema de injeção eletronica com distribuidor | T32A ou T37 ou T43 (¹) | ||||
| 1982 até 2013 | Com carburador ou com Injeção eletrônica com distribuidor | T34 | ||||
| 1997 em diante | Todos com injeção eletronica (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1994 em diante | Com injeção eletrônica | T1200 (²) | |||
| 1982 até 1996 | Com carburador | T1000 | ||||
| EMULADOR DE BICO | 1995 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (³) | |||
| 1994 até 1996 | Injeção Eletrônica Monoponto | T52 | ||||
| SIMULADOR DE SONDA | 2003 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| 1994 até 2003 | Todos, exceto os Flex | T634 | ||||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1994 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1994 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1994 em diante | Todos | T1100 (³) | ||||
| 1994 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas versões só gasolina | ||||||
| SPACE CROSS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2011 até 2017 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2015 até 2017 | Motor 1.6 MSI | TAP 2 | |||
| 2001 até 2017 | Todos, exceto Motor 1.6 MSI | T32 A (¹) | ||||
| 2011 até 2017 | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2011 até 2017 | Todos | T1200 (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2011 até 2017 | Todos | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2011 até 2017 | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2011 até 2017 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2011 até 2017 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2011 até 2017 | Todos | T1100 (²) | ||||
| 2011 até 2017 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| SPACE FOX | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2006 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2017 em diante | Motor 1.6 MSI | TAP 2 | |||
| 2009 em diante | Todos, exceto Motor 1.6 MSI | T32 A (¹) | ||||
| 2006 até 2008 | Todos | T37 ou T43 (¹) | ||||
| 2006 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2006 em diante | Todos | T1200 (²) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2006 em diante | Todos | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2006 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2006 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2006 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2006 em diante | Todos | T1100 (²) | ||||
| 2006 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| TAOS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2021 em diante | Injeção Direta | STAG 4 DPI (1) | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | Todos | Todos TSI | T43 (2) | |||
| ACESSÓRIOS | 2021 em diante | Todos | T76 | |||
| (¹) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| (2) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| TERA | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 6ª GERAÇÃO | 2026 em diante | 1.0 Injeção TSI | STAG 4 DPI | |||
| KITs 5ª GERAÇÃO | 2026 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2026 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | TAP 2 | |||
| 2026 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2026 em diante | Todos, exceto Tsi | T1200 (¹) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2026 em diante | Todos, exceto Tsi | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2026 em diante | Todos, exceto Tsi | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2026 em diante | Todos, exceto Tsi | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2026 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T1100 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| T-CROSS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2019 em diante | Injeção Direta | STAG 4 DPI (1) | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | Todos | Todos TSI | T43 (2) | |||
| ACESSÓRIOS | 2019 em diante | Todos | T76 | |||
| (¹) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| (2) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| TIGUAN | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2010 até 2018 | Injeção Direta 4 cilindros Codigos: CAXA - CCZA | STAG 4 DPI | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | Todos | Todos TSI | T43 (2) | |||
| ACESSÓRIOS | 2010 até 2018 | Todos | T76 | |||
| (¹) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| (2) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| TOUAREG | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2011 em diante | Injeção Direta 6 cilindros. Codigos: BHK | STAG 6 DPI | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | Todos | Todos TSI | T43 (2) | |||
| ACESSÓRIOS | 2011 em diante | Todos | T76 | |||
| (¹) Nos Kits de 6ª geração somente atuar em conjunto com o variador de avanço, jamais cortar bomba de combustível | ||||||
| (2) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| UP | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2011 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 3 ou 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2011 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 3 ou 4 cilindros | TAP 2 | |||
| COMUTADORA | 2011 em diante | Todos, exceto Tsi | T1200 (¹) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2011 em diante | Todos, exceto Tsi | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2011 em diante | Todos, exceto Tsi | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2011 em diante | Todos, exceto Tsi | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2011 em diante | Todos, exceto Tsi | T1100 | |||
| 2011 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | ||||
| 2011 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| VAN | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 1997 até 2002 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 1997 até 2002 | Todos | T31 C | |||
| 1997 até 2002 | Todos com injeção Eletrônica (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 1997 até 2002 | Com injeção eletrônica | T1200 (¹) | |||
| EMULADOR DE BICO | 1997 até 2002 | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A (²) | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 1997 até 2002 | Todos, exceto os Flex | T634 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 1997 até 2002 | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 1997 até 2002 | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 1997 até 2002 | Todos | T1100 | ||||
| 1997 até 2002 | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda. | ||||||
| VOLKSWAGEN | ||||||
| VIRTUS | ||||||
| LINHA | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 6ª GERAÇÃO | 2018 em diante | Injeção TSI | STAG 4 DPI | |||
| KITs 5ª GERAÇÃO | 2018 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2018 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | TAP 2 | |||
| 2018 em diante | Todos (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T1200 (¹) | |||
| EMULADOR DE BICO | 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2018 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | |||
| 2018 em diante | Todos, exceto Tsi | T1100 | ||||
| 2018 em diante | Todos | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||
| VOYAGE | ||||||
| VOYAGE | ANO | SISTEMA ORIGINAL | PRODUTO | |||
| KITs 5ª e 6ª GERAÇÃO | 2008 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | STAG 4 GO FAST | |||
| VARIADOR DE AVANÇO | 2017 em diante | Motor 1.6 MSI | TAP 2 | |||
| 2008 em diante | Motor 1.0 com bobina de ignição de 6 fios ou bobinas individuais em cada cilindro | T44 (¹) ou T43 ou TAP2 | ||||
| 2008 em diante | Motores 1.6, exceto MSI e Motor 1.0 com bobina de 4 fios | T32A ou T37 ou T43 (¹) | ||||
| 1981 até 1996 | Com carburador | T34 | ||||
| 2008 em diante | Todos com injeção eletronica (Somente para conversões de 3ª geração) | T38 PLUS | ||||
| COMUTADORA | 2008 em diante | Com injeção eletrônica | T1200 (²) | |||
| 1981 até 1996 | Com carburador | T1000 (²) | ||||
| EMULADOR DE BICO | 2008 em diante | Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros | T54 A | |||
| SIMULADOR DE SONDA | 2008 em diante | Todos com sistema de injeção FLEX | T68 | |||
| GERENCIADOR DE FLUXO | 2008 em diante | Todos | T3000 | |||
| ACESSÓRIOS | 2008 em diante | Todos | T1100 | |||
| 2008 em diante | Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) | T78 | ||||
| 2008 em diante | Todos com injeção eletronicas | T76 | ||||
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2, visando melhor ajuste | ||||||
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) | ||||||