| JEEP |
| AVENGER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 6ª GERAÇÃO |
2026 em diante |
Com Injeção Eletronica Direta 3 ou 4 cilindros
1.0 Turbo |
STAG 4 DPI |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2017 em diante |
Com motores FireFly 1.0 (3 cilindros) Turbo |
TAP 2 |
| ACESSÓRIOS |
2026 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| CHEROKEE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
1984 até 2012 |
Injeção eletronica Multiponto de 8 Cilindros |
STAG 8 QMAX |
| 1984 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 Cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1984 até 2012 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1984 até 2012 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1984 até 2012 |
Com injeção multiponto de 6 cilindros |
T56 |
| 1984 até 2012 |
Com injeção multiponto de 4 cilindros |
T54 (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1984 até 2012 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1984 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1984 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
com variador de avanço) |
T78 |
| 1984 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 1984 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Em veiculos de 8 cilindros requer a aplicação de dois
emuladores de bicos T54 |
| COMPASS |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2006 em diante |
Injeção eletronica Multiponto de 4 Cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| ACESSÓRIOS |
2012 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
com variador de avanço) |
T78 |
| 2012 em diante |
Todos |
T76 |
| GRAND CHEROKEE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
1993 até 2012 |
Injeção eletronica Multiponto de 8 Cilindros |
STAG 8 QMAX |
| 1993 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 Cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1993 até 2012 |
Motores 4.0, 5.0 e 5.2 |
T34 |
| 1993 até 2012 |
Todos (Somente para Instalações de Kit 3ª
Geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1993 até 2012 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1993 até 2012 |
Com injeção multiponto de 6 cilindros |
T56 |
| 1993 até 2012 |
Com injeção multiponto de 4 cilindros |
T54 (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1993 até 2012 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1993 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1993 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
como corte de Bomba de Combustível) |
T78 |
| 1993 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 1993 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Em veiculos de 8 cilindros requer a aplicação de dois
emuladores de bicos T54 |
| RENEGADE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2016 em diante |
Injeção eletronica Multiponto de 4 Cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2016 até 2019 |
Motor 1.8 16V
(Exceto 1.8 2020 em diante Central Bosch) (¹) |
T37 ou T43 (¹) |
| 2020 em diante |
Motores Etorq 1.8 16V Central Bosch) (¹) |
TAP 2 |
| ACESSÓRIOS |
2016 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
como corte de Bomba de Combustível) |
T78 |
| 2016 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos necessário utilizar TAP 2 para melhor
ajuste |
| WRANGLER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1992 até 2001 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 Cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1992 até 2001 |
Todos (Somente para Instalações de Kit 3ª
Geração) |
T38 PLUS |
| 1992 até 2001 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1992 até 2001 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
1992 até 2001 |
Todos |
T56 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1992 até 2001 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1992 até 2001 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1992 até 2001 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
como corte de Bomba de Combustível) |
T78 |
| 1992 até 2001 |
Todos |
T1100 |
| 1992 até 2001 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| KIA |
| CADENZA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2009 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| ACESSÓRIOS |
2009 em diante |
Todos |
T78 (¹) |
| 2009 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) T78 Poderá ser usado como corte de bomba de combustível |
| CARENS |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1999 até 2014 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1999 até 2014 |
Todos |
TAP 2 |
| COMUTADORA |
1999 até 2014 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
1999 até 2014 |
Todos |
T54 A (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1999 até 2014 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1999 até 2014 |
Todos (Com injeção eletronica) |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1999 até 2014 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
com variador de avanço) |
T78 |
| 1999 até 2014 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda. |
| CARNIVAL |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1997 até 2014 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1997 até 2014 |
Todos |
T37 ou T43 (¹) |
| 1997 até 2014 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1997 até 2014 |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
1997 até 2014 |
Todos |
T56 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1997 até 2014 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1997 até 2014 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1997 até 2014 |
Todos |
T1100 |
| 1997 até 2014 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
Visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CERATO |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2003 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2003 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
T30 F ou T41 (¹) |
| COMUTADORA |
2003 em diante |
Todos |
T1000 |
| EMULADOR DE BICO |
2003 em diante |
Todos |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2013 em diante |
Todos com sistema Flex |
T68 |
| 2003 até 2012 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2003 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2003 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
com variador de avanço) |
T78 |
| 2003 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2003 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns modelos será necessário ultilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| CERATO KOUP |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2009 até 2012 |
Todos |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2009 até 2012 |
Todos |
T30 F ou T41 (¹) |
| COMUTADORA |
2009 até 2012 |
Todos |
T1000 |
| EMULADOR DE BICO |
2009 até 2012 |
Todos |
T54 A (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
2009 até 2012 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2009 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2009 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração
com variador de avanço) |
T78 |
| 2009 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 2009 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns modelos será necessário ultilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda |
|
|
|
|
|
|
|