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Variador TURY T41

Módulo Variador TURY T41

LANÇAMENTO NOVO VARIADOR DE AVANÇO TURY T41

Atua no sensor de rotação como o T30, mas também para carros com Sensor de Fase, mas já com as opções de programas automáticos internamente. E assim, atende a carros que somente o STAG TAP1 ou AEB Cobra.

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O Variador de Avanço T41 é um módulo eletrônico desenvolvido para ser aplicado em veículos com sensor de rotação e PMS indutivo. O sensor de rotação é aplicado na roda fônica do volante do motor. Esse modelo é programado para as rodas fônicas de 36-1 dentes (Ford), 36-2 dentes (Toyota), 36-2 dentes (Subaru), 44-4 dentes (Renault) e 60-2 dentes (Universal).

INSTALAÇÃO:

No manual técnico de instalação tem 3 Esquemas Elétricos de Instalação

  • Plug and Play,
  • Manual (Universal)
  • Com Relé Externo 

Breve a atualização das tabelas de aplicação! Por enquanto todos que utilizam T30 ou os que são 8 V e tem o Variador STAG TAP1 são compatíveis.

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Variador TURY T43

Módulo Variador TURY T41

LANÇAMENTO NOVO VARIADOR DE AVANÇO TURY T43

Atua no sensor de rotação tipo hall como o T37, mas também para carros com Sensor de Fase, mas já com as opções de programas automáticos internamente. E assim, atende a carros que somente o STAG TAP2 ou AEB Spider.

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O variador de avanço T43 é um módulo eletrônico desenvolvido para ser aplicado em veículos esquipados com sencor digital de virabrequim (tipo hall). Esse modelo atende principalmente as linhas nacionais e alguns importados que constam na tabela de aplicação como T37 ou TAP2. Se o carro tiver 8 válvulas pode usar o T43 ao invés do TAP2 ou T37.

INSTALAÇÃO:

No manual técnico de instalação tem 2 Esquemas Elétricos de Instalação

  • Manual (Universal)
  • Com Relé Externo 

Breve a atualização das tabelas de aplicação! Por enquanto todos que utilizam T37 ou os que são 8V e tem o Variador STAG TAP2 são compatíveis.

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Fiat Novo Tetrafuel

Fiat lançará um novo Tetrafuel, o Grand Siena 1.4 que virá pronto para rodar com GNV.

Em abril de 2019 a FIAT anunciou que lançará novamente o Tetrafuel, que em 2006 tinha como vantagem o gerenciamento eletrônico para escolher automaticamente o combustível a utilizar, sendo GNV ou o Líquido (Gasolina, Etanol ou Misturas dos dois). Notícia publicada no jornal O Tempo em 08/04/2019.

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