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Defeitos e Falhas
- Vazamento ou Cheiro de Gás dentro do Veiculo.
- Vazamento na ou junto a Válvula do Cilindro ou vinda do motor.
- Fechar a Válvula de Abastecimento e ver se continua, então fechar a Válvula do(s) Cilindro(s).
- Se continuar procurar oficina para corrigir 1º as válvulas, roscas e conexões, depois a camisinha.
- Congelamento da tubulação e/ou redutor de pressão.
- Falta de aquecimento no redutor. Circulação de água e/ou resistência.
- Marcha Lenta irregular logo depois de rodar em grande velocidade ou distâncias prolongadas.
- Veículo na gasolina ou álcool demora a dar partida e fica rateando na marcha lenta.
- Bomba de combustível ou regulador de pressão com deficiência.
- Verificar funcionamento e pressão da bomba ou retorno e válvula de retenção.
- O motor está afogado (veículos injetados) . Com ou sem mal cheiro.
- Sem emulador de sonda ou incorreto ou desregulado para o veículo.
- Simulador Tury T68 para Flex ou verificar a regulagem dos outros.
- Excesso de gás ou mistura do combustível líquido com o GNV.
- Testar Emulador de Bicos desconectando cada/todos bicos quando no GNV.
- Sem emulador de sonda ou incorreto ou desregulado para o veículo.
- Motor está afogado (veículos carburados).
- Eletro-válvula não está cortando o combustível líquido.
- Verificar as ligações da eletro-válvula e fechá-la manualmente para confirmar.
- Consumo excessivo de GNV.
- Desregulado ou Vazamento de GNV.
- Regular no parafuso manual na mangueira do GNV.
- Verificar vazamentos nas válvulas, conexões e no redutor.
- Lâmpada de indicação de anomalias se acende no painel.
- Erro de Sonda Lambda.
- Emulador de Sonda incorreto, mal instalado ou programado erroneamente.
- Erro de Bico(s)
- Verificar se um dos bicos não está ligado quando na gasolina/álcool.
- Erro de Sonda Lambda.